Kuna elektriarved ja majapidamisarved muutuvad tänapäeval üha kallimaks, pole üllatav, et paljud inimesed kaaluvad võrgust väljas elamist. See pole kindlasti lihtne eesmärk, kuid mitte võimatu. Sõiduk nagu Earthroamer LTI on tõenäoliselt täielikult möbleeritud mõisale lähim asi, mida saab parkida kõikjale põllule ja jääda päevade kaupa ilma elektrita või veeta täielikult funktsionaalseks.
Esmakordselt 2019. aasta novembris avalikustatud süsinikkiust kerega mootorlause on praegu Jay Leno garaažis. Tegelikult testis Leno seda hämmastavat maasturit mitte oma garaažis (kas see sobib?), Vaid looduses. Temaga liitub ülaltoodud üle 40 -minutise videoga Earthroameri kontohaldur Zach Renier. Või lihtsamalt keegi, kes teab peaaegu kõike seikluslaagritest.
Alustuseks peaksite ilmselt teadma, et LTI põhineb Ford F-550 Super Duty veoautol, mis on väga võimas platvorm. Võimsus pärineb 6,7-liitrise V8 diiselmootorilt, mis on ühendatud 10-käigulise automaatkäigukasti saatmisvõimsusega kõigile neljale rattale. Veelgi huvitavam on see, et propaanimahuteid ega pardageneraatoreid pole. Selle asemel paigaldas LTI katusele piisavalt päikesepaneele, et genereerida 1320 vatti võimsust, mida hoiti 11 000 vatt-tunnine liitium-ioon-aku. Seal on ka diiselküttekeha ja diislikütuse kütteseade.
Kui olete mures, et nii suur seiklusauto nõuab täiendavat hooldust, ärge muretsege - see pole nii LTI puhul. See kasutab algset mootorit, käigukasti, telgesid ja muid komponente, mis tähendab, et seda saab parandada igas Fordi esinduses üle kogu riigi. Ka vedelike kogus, mida auto saab salvestada, on muljetavaldav, kuni 100 gallonit magedat vett ja 60 gallonit Greywaterit. Seal on ka suur 95-galloniline kütusepaak, mis annab teile ühe paagi jaoks üle 1000 miili kaugusele.
Kuid auto ise pole isegi parim osa. EarthRoamer õpetab oma klientidele, kuidas oma sõidukeid seikluseks kasutada, ja õpetab neile rehve vahetama, kuidas kasutada vintsi, kuidas välja tulla maastikul ja palju muud. Isegi algajal maastikul pole midagi karta.
Postiaeg: 15. mai-1523