Autokompressori roll on külmutusagensi kokkusurumine, et tõsta selle temperatuuri ja rõhku.Sel ajal on külmutusagensi temperatuur kõrgem kui ümbritseva õhu temperatuur ja külmutusagensit jahutatakse õhkjahutusega ning seejärel alandatakse temperatuuri ja rõhku.Seadmes külmutusagensi temperatuur langeb ja rõhk langeb.Sel ajal on külmutusagensi temperatuur madalam kui ümbritseva õhu temperatuur.Õhk vahetab soojust külmutusagensi ja soojusvaheti abil ning õhutemperatuur langeb ja puhub autosse.
Autode kliimaseadme jahutussüsteem koosneb peamiselt kompressorist, kondensaatorist, akumulaatorist, paisuventiilist, aurustist, ventilaatorist, torujuhtmest ja juhtkomponentidest.Kompressor on jahutussüsteemi toiteallikas.Kui kompressor töötab, võib see külmutusagensi suruda kõrgsurve vedelaks olekuks.Ja jätkake külmutusagensi tsükli edendamist, et viia lõpule soojuse neeldumise ja soojuse vabanemise protsess.Auto kliimaseadme kompressorit käitab tavaliselt mootor ja seda juhitakse kliimaseadme rihmaratta taga oleva elektromagnetilise siduri sulgemise ja avamisega.
Kondensaator on omamoodi radiaator, mis sarnaneb mootori veepaagiga.See koosneb peamiselt uimedest ja ridatorudest.Kondensaator on paigaldatud jahutusveepaagi ette ja jahutusveepaagiga jagab jahutusventilaatorit.Kondensaatoris oleva külmutusagensi soojuse võtab ära voolav õhk.Külmutusagens kondenseeritakse ja hoitakse vedeliku paagis kuivatamiseks ja niiskuse absorbeerimiseks.Külmutusagensist niiskuse eemaldamiseks ja lisandite välja filtreerimiseks nimetatakse seda paaki tavaliselt ka kuivatuspaagiks.Paisuventiili kasutatakse kõrgsurve vedela külmutusagensi gaasiliseks muutmise juhtimiseks.Aurusti kasti mõju on täpselt vastupidine kondensaatori omale.Sel ajal neelab aurusti välisõhu soojust ja seejärel saab ventilaatori ja torujuhtme kaudu salongi suunata jahedat õhku.
Kui kliimaseadme jahutussüsteemi lüliti on sisse lülitatud.Konditsioneeri kompressor hakkab tööle ja saadab külmutusagensi aurustisse, mida külmutusagens jahutab.Seejärel jahutab see puhurist õhku.Kui õhutemperatuur tõuseb, suureneb õhuniiskus.Kui õhutemperatuur langeb madalamaks, väheneb õhuniiskus.Kui see läbib aurustit, õhk jahutatakse.Õhus olev niiskus kondenseerub ja kleepub aurusti jahutusradiaatori külge ning auto niiskus eemaldatakse sel ajal.Jahutusradiaatori külge kinnitatud vesi muutub kasteks ja seda hoitakse tilgaaluses.Lõpuks voolas vesi autost tühjendusvooliku kaudu välja.
Osa tüüp: A/C kompressorid
Karbi mõõdud: 250*220*200MM
Toote kaal: 5-6 kg
Tarneaeg: 20-40 päeva
Garantii: tasuta 1-aastane läbisõidupiiranguta garantii
Mudeli nr | KPR-8358 |
Rakendus | NISSAN NOTE 1.2 (6 tk)/ Nissan JUKE 1.5 |
Pinge | DC12V |
OEM NO. | 92600-3VB7B/ 926001KA1B/ WXNS028/ 926001HC0A/ 926001HC2B/ CM108057/ 926001KC5A |
Rihmaratta parameetrid | 6PK/φ100 mm |
Tavaline pappkarp või kohandatud värviga kasti pakkimine.
Montaažipood
Mehaaniline töökoda
Mes kokpitis
Kaubasaaja või saatja piirkond
Teenindus
Kohandatud teenus: suudame täita oma klientide nõudmisi, olgu see siis väike partii mitut sorti või OEM-i kohandamise masstootmine.
OEM/ODM
1. Aidake klientidel luua süsteemi sobitamise lahendusi.
2. Pakkuge toodetele tehnilist tuge.
3. Aidake klientidel tegeleda müügijärgsete probleemidega.
1. Oleme auto kliimaseadme kompressoreid tootnud rohkem kui 15 aastat.
2. Paigaldusasendi täpne positsioneerimine, hälbe vähendamine, lihtne kokku panna, paigaldamine ühes etapis.
3. Peene metallterase kasutamine, suurem jäikus, parandab kasutusiga.
4. Piisav rõhk, sujuv transport, võimsuse parandamine.
5. Suurel kiirusel sõites väheneb sisendvõimsus ja mootori koormus.
6. Sujuv töö, madal müratase, väike vibratsioon, väike käivitusmoment.
7. 100% kontroll enne tarnimist.
AAPEX Ameerikas
Automechanika Shanghai 2019
CIAAR Shanghai 2020