Odavaim tehase Hiina auto kliimaseadme kompressor KPR-6346 Toyota Passo 88310B1070 447260-5550 jaoks

Viimastel aastatel on meie ettevõte omastanud ja kasutusele võtnud tipptehnoloogiaid nii kodu- kui ka välismaal. Samal ajal töötab meie ettevõttes ekspertide meeskond, kes on pühendunud odavaima Hiina tehase auto kliimaseadme kompressori KPR-6346 väljatöötamisele Toyota Passo 88310B1070 447260-5550 jaoks. Teie abi on meie igavene jõud! Ootame soojalt kliente nii teie kodus kui ka välismaal meie ettevõttesse.
Viimastel aastatel on meie ettevõte omastanud ja seedinud nii kodu- kui ka välismaalt pärit tipptehnoloogiaid. Samal ajal töötab meie ettevõttes ekspertide meeskond, kes on pühendunud järgmiste toodete arendamisele:Automaatne kliimaseadme kompressor, Hiina auto kliimaseadme kompressorLisateabe saamiseks meie kohta ja kõigi meie toodete vaatamiseks külastage kindlasti meie veebisaiti. Lisateabe saamiseks andke meile sellest teada. Suur aitäh ja soovime, et teie äri läheks alati hästi!

UUS AUTO KLIIMASÜSTEEM KOMPRESSOOR

Pöördlabakompressor, tuntud ka kui kraapkompressor, on üks pöörleva kompressori tüüpidest. Pöördlabakompressori silindrit on kahte tüüpi: ümmargune ja ovaalne. Ümmarguse silindriga pöörlevlabakompressoris on rootori peatelje ja silindri keskpunkti vaheline kaugus ebatäpne, mistõttu rootor asub silindri sisepinnal õhu sisse- ja väljalaskeava lähedal. Ovaalse silindriga pöörlevlabakompressoris langeb rootori peatelg kokku ellipsi geomeetrilise keskpunktiga ja rootor asub ellipsi kahe lühikese telje sisepinna lähedal. Sel viisil jagab rootori labade ja peatelje vaheline kontakt silindri mitmeks ruumiks. Kui peatelg paneb rootori pöörlema ​​ühe tsükli jooksul, siis nende ruumide maht paisub, kahaneb ja naaseb nulli. Vastavalt sellele ringleb nendes ruumides olev külmutusagensi aur sissehingamisel ja väljalaskmisel.

Ümmarguse silindriga pöörleva labaga kompressoris on tiivik paigaldatud ekstsentriliselt ja tiiviku välisring on tihedalt kinnitatud silindri sisepinnal asuvate sisse- ja väljalaskeavade vahele. Elliptilises silindris langeb rootori peatelg kokku ellipsi keskpunktiga. Rootori labad ja nende vaheline kontaktjoon jagavad silindri mitmeks ruumiks. Kui peatelg paneb rootori ühe tsükli jooksul pöörlema, läbib nende ruumide maht tsüklilise muutuse "paisumine, kokkutõmbumine ja peaaegu null" ning ka nendes ruumides olev külmaaine aur läbib imemis-kokkusurumise-väljalaske tsükli. Kokkusurutud gaas väljutatakse läbi pilliklapi. Pöördlabaga kompressoril puudub sisselaskeklapp ja libisev laba saab täita külmaaine imemise ja kokkusurumise ülesannet. Ümmarguse silindri puhul jagavad kaks laba silindri kaheks ruumiks. Peavõll pöörleb ühe tsükli jooksul, on kaks väljalaskeprotsessi ja neli laba on neli korda. Mida rohkem labasid, seda väiksem on kompressori väljalaskeimpulss. Elliptilise silindri puhul jagavad neli laba silindri neljaks ruumiks. Peamine telg pöörleb ühe tsükli jooksul ja väljalaskeprotsesse on neli. Kuna väljalaskeklapp on konstrueeritud kontaktjoone lähedale, pole pöördlabakompressoris peaaegu üldse vaba ruumi.

Osa tüüp: Kliimaseadme kompressorid
Karbi mõõtmed: 250 * 220 * 200 mm
Toote kaal: 5~6KG
Tarneaeg: 20–40 päeva
Garantii: Tasuta 1-aastane läbisõidupiiranguta garantii

TOOTE PARAMEETRID

Toote pilt

Toote parameetrid

Toote pilt

Toote parameetrid

Toote pilt

Pakendamine ja saatmine

Tavapärane karbipakend või kohandatud värvikarbi pakkimine.

Tootevideo

Tehase pildid

Montaažitöökoda

Mehaanilise töötlemise töökoda

Mes kokpitis

Saaja või saatja piirkond

Meie teenus

Teenindus
Kohandatud teenus: Suudame rahuldada oma klientide nõudmisi, olgu selleks siis väike partii mitmest sordist või OEM-i kohandamise masstootmine.

OEM/ODM
1. Aidake klientidel süsteemi sobitamise lahendusi leida.
2. Pakkuda toodetele tehnilist tuge.
3. Aidake klientidel müügijärgsete probleemidega toime tulla.

Meie eelis

1. Oleme tootnud auto kliimaseadmete kompressoreid enam kui 15 aastat.
2. Paigaldusasendi täpne positsioneerimine, kõrvalekallete vähendamine, lihtne kokkupanek, paigaldamine ühe sammuga.
3. Peenmetallist terase kasutamine, suurem jäikusaste, parandab kasutusiga.
4. Piisav rõhk, sujuv transport, võimsuse parandamine.
5. Suurel kiirusel sõites väheneb sisendvõimsus ja mootori koormus.
6. Sujuv töö, madal müratase, väike vibratsioon, väike käivitusmoment.
7. 100% kontroll enne kohaletoimetamist.

Projektijuhtumid

AAPEX Ameerikas

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2020

Viimastel aastatel on meie ettevõte omastanud ja kasutusele võtnud tipptehnoloogiaid nii kodu- kui ka välismaal. Samal ajal töötab meie ettevõttes ekspertide meeskond, kes on pühendunud odavaima Hiina tehase auto kliimaseadme kompressori KPR-6346 väljatöötamisele Toyota Passo 88310B1070 447260-5550 jaoks. Teie abi on meie igavene jõud! Ootame soojalt kliente nii teie kodus kui ka välismaal meie ettevõttesse.
Hiina auto kliimaseadme kompressor, auto kliimaseadme kompressor. Lisateabe saamiseks meie kohta ja kõigi meie toodete vaatamiseks külastage meie veebisaiti. Lisateabe saamiseks andke meile julgelt teada. Suur aitäh ja soovime, et teie äri oleks alati suurepärane!